泉州市中心新建小区要留10%作为公共停车位
住宅、医院等该配套多少停车位，四山两江如何保护，今后都将有章可循。前日，泉州市规划局召开《泉州市城市规划管理技术规定2011年版》（以下简称“规定”）的征求意见会，透露了上述消息。本规定适用于泉州市中心城区范围内各项新建、改建、扩建的建设工程，以及一切与城市规划、设计和管理有关的活动。
中心城区新建项目
须配套相应停车位
下班回家时开车，晚上出门却要打车，就是因为担心晚了没车位。停车难，成为城市的一大顽疾。前日会上，泉州市规划局相关人员透露，今后中心城市范围内的新建项目，须配建与其规模相应的机动车停车场（库）。
按本次规定，单户建筑面积90平方米以下的住宅，每户居民应配建0.6~0.8个停车位；90~140平方米的住宅，每户居民应配建1个停车位；140平方米以上的住宅，每户居民应配建1~1.2个停车位。市级及以上医院，每100平方米的建筑面积，需配置2~3个停车位。此外，该规定对旅游、餐饮娱乐、影剧院、体育馆、火车站、码头等的停车规模，都作了详细规定。
泉州市规划局相关人员进一步解释称，上述提到的住宅停车位，包括商品房、安置房、经济适用房、廉租房的停车设施，其配建标准每户可减少0.1至0.2个停车位。但对于办公、商业项目，若配建的停车位无法达到招拍挂设置要求或技术规定标准，原则上要求在地块内须充分利用地下做三层地下停车库。
泉州市规划局相关人员称，室外停车位的数量，不得高于核定配建停车位数的20%，并应符合相关的专业规范。今后，住宅建设项目应将停车位中的10%作为公共停车位，不得出售并要设在地面。对于配建的停车场（库），建成后不得改变使用性质，也不得被占用或停用。
街道宽度超30米
不建议设沿街小店
同时，本次规定提出，建筑退让城市道路红线的建设用地，必须作为公共用地。退让城市道路红线距离10米以上的建设用地，与此前规定的一排乔木不同的是，这次规定提出，宜沿城市道路一侧种植两排以上的高大乔木。
此外，城市快速路、主干路交叉口周边，应留出足够的开敞空间，合理组织和渠化交通。交叉口四周的建筑控制线，退让交叉口绿化景观控制区10米以上。
泉州的骑楼式建筑，以及街道两侧布置商业街，沿途小店随处可见，彰显城市的繁华。不过，本次征求意见稿对沿街店面有了新的要求：街道宽度等于或大于30米，包括建筑退让距离，且主体建筑高度大于60米，其相对应裙楼高度宜大于16米，不建议设置沿街小型店面，并应同时满足沿街建筑高度与退让控制要求。
腾出足够的公共空间，也纳入这次规定。记者留意到，规定提出，新建影剧院、游乐场、体育馆、大型商场等大量人流、车流集散的公共建筑，含高层建筑中作为大型商场的裙旁，其面临城市道路的主要出入口，后退道路规划红线的距离不宜小于20米；次要出入口方向的建筑，其控制线后退道路，规划红线的距离不宜小于15米，并应留出临时停车和回车场地。
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