本月,厦安高速厦门段各标段将进入“收获”阶段,路基、桥梁工程将相继验收,下个月将进入路面施工。按照工期,10月底,这条高速就能实现厦门至安溪的主线通车。
厦安高速是厦门市委、市政府高度重视的重要“同城化”道路工程项目,其将改善目前省道206建设水准低、运输能力弱、事故多发的现状,使两地民众往来更为顺畅。
昨日,记者在建设现场看到,部分路段已经铺好了沥青,比如小平隧道到龙门岭隧道这一段,除了路面上没有画标线之外,其余的行车感受与一般的高速公路并无二致。不过,由于厦安高速基本建设在群山当中,环顾四周满眼翠绿,与沈海高速的景色大不一样。
目前,厦安高速厦门段的建设基本集中在四个标段上,包括TB1、TB2、TB3和TC1,目前,这四个标段路基工程基本完成,大部分已经通过验收;桥梁工程方面,除了东溪大桥、坝里大桥、凤南互通的部分桥面、匝道桥没有完成外,其余也已经完工验收。
而厦安高速厦门段的隧道部分在去年便已经施工验收完毕。所以,只要完成目前四个标段的收尾施工,厦安高速厦门段便具备通车能力,10月底,就能实现主线通车。
小贴士
南安(金淘)至厦门高速公路主线起于泉州南安泉三高速公路金淘互通,经安溪县进入厦门市同安区,终于集美区田厝,设厦门枢纽互通接沈海高速公路;项目设同安云埔至罗溪连接线,起于云埔枢纽互通,经莲花隧道,止于厦门市莲花镇与漳州市交界的罗溪。全线按高速公路双线四车道标准建设。厦门段路线全长41.441公里,其中主线段29.722公里,连接线11.719公里,投资概算总额42.57亿元,其中建安工程费用30.79亿元。
厦安高速公路全线建成后将成为安溪至厦门的交通动脉。届时,从厦门开车到安溪,只需要40分钟。在厦门境内,可通过凤南互通与国道324线实现交通转换,道路终点也将与沈海高速公路相接并顺利实现交通转换。
来源:中国公路网 |